Turbo neuf pour SKODA Octavia 2 (1Z3) 2.0 TDI 110 CV (81 KW) - 5440 988 0036 - Jrone

SKODA Octavia 2.0 TDI 110 CV (81 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 5440 988 0036-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf parfait pour votre SKODA Octavia de 03/2010 - 06/2013

Ce turbo 5440 988 0036-JR est développé par la marque Jrone pour les SKODA Octavia 2.0 TDI 110 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, le turbo renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 110 PS Hubraum 1968 ccm, 2.0 l Motorcodes CFHF, 2CA, 2CB, 2CH) 2.0 TDI 4motion Baujahr 08.2010 - 05.2015 Leistung 81 kW, 2CJ) 2.0 TDI 4motion Baujahr 08.2010 - 05.2015 Leistung 81 kW, 2KH, 2KJ, AZV, BKD, CBAA, CBAB, CBDA, CBDB, CBDC, CFFA, CFFB, CFFD, CFFE, CFHA, CFHB, CFHC, CFHD, CFHE, CFHF, CFJA, CJAA, CLCA, CLCA VW CADDY III Kasten (2KA, CLCA VW CADDY III Kombi (2KB, CLCB, CLJA, CUUA, CUVA, CUVB, CUVE, DFLD, DFSA, DFTB. Grâce à ce turbo, votre moteur (110 PS Hubraum 1968 ccm, 2.0 l Motorcodes CFHF, 2CA, 2CB, 2CH) 2.0 TDI 4motion Baujahr 08.2010 - 05.2015 Leistung 81 kW, 2CJ) 2.0 TDI 4motion Baujahr 08.2010 - 05.2015 Leistung 81 kW, 2KH, 2KJ, AZV, BKD, CBAA, CBAB, CBDA, CBDB, CBDC, CFFA, CFFB, CFFD, CFFE, CFHA, CFHB, CFHC, CFHD, CFHE, CFHF, CFJA, CJAA, CLCA, CLCA VW CADDY III Kasten (2KA, CLCA VW CADDY III Kombi (2KB, CLCB, CLJA, CUUA, CUVA, CUVB, CUVE, DFLD, DFSA, DFTB) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre SKODA Octavia grâce à ce turbo neuf, développé pour augmenter la puissance de votre SKODA et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 2.0 TDI défectueux, vous offrez à votre moteur 2.0 TDI une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre SKODA Octavia 2.0 TDI 110 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.0 TDI 110 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 5440 988 0036-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Octavia, aussi désigné comme turbo, opère en augmentant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties essentielles :

• La turbine : utilise l’énergie des gaz d’échappement pour faire tourner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le compresse, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre SKODA Octavia 2 (1Z3) améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour SKODA Octavia 2.0 TDI 110 CV (5440 988 0036-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui peut occasionner divers problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Octavia 2 (1Z3) (cylindrée de 1968 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 TDI.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre SKODA Octavia ?

• Augmentation de la puissance du moteur 2.0 TDI : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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