| Type | Neuf |
| Marque | SKODA |
| Modèle | Octavia |
| Version | Octavia 3 Combi (5E5) [11/2012 - 10/2020] |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1968 cm3 |
| Moteur | CKFC / CRMB / CYKA / DCYA |
| Année | 11/2012 - 10/2020 |
| Sonde | Oui |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | Break |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures SKODA Octavia 2.0 TDI 150 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo SKODA Octavia 3 Combi (5E5) (11/2012 - 10/2020) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 030TC11002000-MT pour Octavia 3 Combi (5E5) de 150 CV détérioré peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur DFEA, DFGA, CFFA, CKFC, CRBB, CRBC, CRBD, CRLB, CRLC, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CYKA, CYKC, DBBA, DBGA, DBGC, DCYA, DEJA, DFFA, DFGC, DFLA, DFMA, DFTA, DFTB, DFTC, DLTA. Si vous détectez un son étrange ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo SKODA Octavia 3 Combi (5E5) 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000-MT :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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