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Turbo pour SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 CV VVP2

Turbo pour SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 CV VVP2
Turbo pour SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 CV VVP2
Turbo pour SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 CV VVP2

Caractéristiques techniques
Marque SUZUKI
Modèle Liana
Version Saloon (ER) [04/2004 - 12/2007]
Motorisation 1.4 DDIS
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1398 cm3
Moteur 8HY (DV4TED4)
Année 04/2004 - 12/2007
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
F33VAY S0180B
F33VAY-S0180B
F33VAYS0180B
G0500V30A01443
RHF3VVVP2
V30A01443
VF30A004
VVP2
VVP2-WSMTAP00
Codes Moteurs
8HY
8HY (DV4TED4)
DV4TED4 F3V
OEM
0375H2
0375J9
13900-73J00
13900-73J01
13900-73J01-000
1390073J00
1390073J01
1390073J01000
1523337
9619172880
9646830980
9649472880
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C3 1.4 HDi 90 CV (66 KW) 02/2002 -
FORD Focus 1.4 TDCi 90 CV (66 KW) 01/2003 -
PEUGEOT 307 1.4 HDi 92 CV (68 KW) 01/2003 - 12/2009
SUZUKI Baleno 1.4 DDIS 90 CV (66 KW) 01/2004 - 12/2006
SUZUKI Liana 1.4 DDIS 90 CV (66 KW) 04/2004 -
SUZUKI Liana 1.4 DDIS 90 CV (66 KW) 04/2004 - 12/2007

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 CV VVP2

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux SUZUKI Saloon (ER) (04/2004 - 12/2007) de 90 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Liana 1.4 DDIS 90 CV de 1398 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SUZUKI Saloon (ER) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.4 DDIS 90 CV (SUZUKI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur SUZUKI Saloon (ER) (04/2004 - 12/2007) de 90 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Saloon (ER) 1.4 DDIS de 90 CV (66 KW) ?

Un turbocompresseur VVP2 pour Saloon (ER) de 90 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 8HY, 8HY (DV4TED4), DV4TED4 F3V, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 CV VVP2 :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS défaillant.

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Chez AlsaPièces, ce turbo VVP2 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI VVP2 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI VVP2 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article VVP2 est soigneusement contrôlé pour une efficacité supérieure.

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Besoin d'aide ? Notre service client est à votre disposition au ☎️ 03.88.55.24.55.

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