| Type | Neuf |
| Marque | TOYOTA |
| Modèle | RAV4 |
| Version | RAV4 3 [10/2005 - 06/2013] |
| Motorisation | 2.2 D-4D |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 2231 cm3 |
| Moteur | 2AD-FTV |
| Année | 02/2006 - 12/2012 |
| Références Compatibles | VB14,VB17,VCA10127,VDA10127,VEA10127,VFA10127,VIA1004 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre RAV4 2.2 D-4D 136 CV de 2231 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.2 D-4D 136 CV (TOYOTA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo TOYOTA RAV4 3 (02/2006 - 12/2012) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbo VB17-MT pour RAV4 3 de 136 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 2AD-FHV, 2AD-FTV, 2ADFTV, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo TOYOTA RAV4 3 2.2 D-4D 136 CV VB17-MT :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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