| Type | Neuf |
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Golf |
| Version | Golf 7 Combi (BA5 / BV5) [04/2013 - 08/2020] |
| Motorisation | 1.0 TSI |
| Puissance | 115 CV (85 KW) |
| Cylindrée | 999 cm3 |
| Moteur | CHZD |
| Année | 05/2015 - 08/2020 |
| Sonde | Oui |
| Energie | Essence |
| Carrosserie | Break |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est conçu pour les VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 CV de 999 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.0 TSI 115 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) (05/2015 - 08/2020) de 115 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 1633 988 0027-MT pour Golf 7 Combi (BA5 / BV5) de 115 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK, CHZL, DKJA, DKLA, DKLB, DKLD, DKRA, DKRC, DKRD, DKRF, DLAC, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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