Turbo neuf pour VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 CLUBSPORT S 310 CV (228 KW) - IS38 - Jrone

VOLKSWAGEN Golf 2.0 CLUBSPORT S 310 CV (228 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf IS38-JR Jrone

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre VOLKSWAGEN Golf de 01/2016 - 02/2017

Ce turbo IS38-JR est conçu par la marque Jrone pour les VOLKSWAGEN Golf 2.0 CLUBSPORT S 310 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, le turbo optimise la puissance et l’efficacité énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC, DNUF. Grâce à ce turbo, votre moteur (CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC, DNUF) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation d'Essence.

Optimisez les performances de votre VOLKSWAGEN Golf grâce à ce turbo neuf, développé pour augmenter la puissance de votre VOLKSWAGEN et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 2.0 CLUBSPORT S endommagé, vous redonnez à votre moteur 2.0 CLUBSPORT S une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre VOLKSWAGEN Golf 2.0 CLUBSPORT S 310 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.0 CLUBSPORT S 310 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo IS38-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour Golf, aussi appelé turbo, agit en élevant la pression de l'air injecté dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties :

• La turbine : utilise l’énergie des gaz issus de la combustion pour actionner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le comprime, puis l'introduit dans le moteur Essence.

Grâce à ce mécanisme, le turbo de votre VOLKSWAGEN Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) améliore les performances du moteur tout en limitant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour VOLKSWAGEN Golf 2.0 CLUBSPORT S 310 CV (IS38-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, entraînant beaucoup de problèmes.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Golf 7 GTI (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) (cylindrée de 1984 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation d'Essence ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 CLUBSPORT S.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre VOLKSWAGEN Golf ?

• Gain de puissance du moteur 2.0 CLUBSPORT S : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins d'Essence ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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• 💳 Choisissez le paiement en plusieurs fois sans frais avec ALMA : profitez de la possibilité de régler votre pièce Jrone en 2, 3 ou 4 fois ;
• 🥇 Pour faciliter l'installation de votre turbo neuf Jrone, nous incluons un kit de joints de qualité. Ce kit joint contient tout le nécessaire pour une installation facile. Avec ce kit de joints offert 100% adapté, vous gagnez du temps et de l'argent !

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