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Turbo pour VOLKSWAGEN Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) 1.6 TD 69 CV 5324 988 6080

Caractéristiques techniques
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Jetta
Version Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) [12/1983 - 07/1992]
Motorisation 1.6 TD
Puissance 69 CV (51 KW)
Cylindrée 1588 cm3
Moteur CY
Année 12/1983 - 07/1992
Références Compatibles 465384 0001,465384 0004,465384-0001,465384-0004,4653840001,4653840004,5324 970 6080,5324 988 6080,5324-970-6080,5324-988-6080,53249706080,5324988608
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
465384 0001
465384 0004
465384-0001
465384-0004
4653840001
4653840004
5324 970 6080
5324 988 6080
5324-970-6080
5324-988-6080
53249706080
53249886080
5324 988 6080-WSMTAP00
Codes Moteurs
CY
OEM
068145701A
068145701AD
068145701MX
068145702A
068145702AX
068145703B
068145703D
068145703G
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI 80 1.6 TD 69 CV (51 KW) 08/1981 - 03/1987
AUDI 90 1.6 TD 69 CV (51 KW) 01/1984 - 04/1987
VOLKSWAGEN Golf 1.6 TD 70 CV (51 KW) 12/1981 - 03/1988
VOLKSWAGEN Jetta 1.6 TD 69 CV (51 KW) 01/1988 - 03/1988
VOLKSWAGEN Jetta 1.6 TD 69 CV (51 KW) 12/1983 - 07/1992
VOLKSWAGEN Passat 1.6 TD 69 CV (51 KW) 08/1981 - 03/1988

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec VOLKSWAGEN Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) 1.6 TD 69 CV 5324 988 6080

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre VOLKSWAGEN Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) (12/1983 - 07/1992) de 69 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Jetta 1.6 TD 69 CV de 1588 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.6 TD 69 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.6 TD pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) (12/1983 - 07/1992) de 69 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) 1.6 TD de 69 CV (51 KW) ?

Un turbocompresseur 5324 988 6080 pour Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) de 69 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CY, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) 1.6 TD 69 CV 5324 988 6080 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN Jetta 2 (19E / 1G2 / 165) 1.6 TD usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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