| Type | Neuf |
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | New Beetle |
| Version | New Beetle (5C1 / 5C2) [04/2011 - 07/2019] |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Puissance | 140 CV (103 KW) |
| Cylindrée | 1968 cm3 |
| Moteur | CFFB |
| Année | 01/2012 - |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre New Beetle 2.0 TDI 140 CV de 1968 cm3. Il améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 140 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) (01/2012 - à aujourd'hui) de 140 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 5440 988 0035-MT pour New Beetle (5C1 / 5C2) de 140 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) CFFB, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 140 CV 5440 988 0035-MT défaillant :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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