Turbo neuf pour VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 140 CV - 5440 988 0035 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 140 CV - 5440 988 0035 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 140 CV - 5440 988 0035 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque VOLKSWAGEN
Modèle New Beetle
Version New Beetle (5C1 / 5C2) [04/2011 - 07/2019]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CFFB
Année 01/2012 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5440 970 0005
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5440 988 0035-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
CFFB
OEM
03L253010J
03L253056E
03L253056Q
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 04/2011 - 06/2015
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2012 -
VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2011 -
VOLKSWAGEN Eos 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2008 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2008 -
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2011 -
SEAT Alhambra 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2010 -
SKODA Superb 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2010 -
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2012 -
AUDI Q3 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2011 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 140 CV 5440 988 0035-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 140 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) (01/2012 - à aujourd'hui) de 140 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI de 140 CV (103 KW) ?

Un turbocompresseur 5440 988 0035-MT pour New Beetle (5C1 / 5C2) de 140 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) CFFB, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI 140 CV 5440 988 0035-MT défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 / 5C2) 2.0 TDI usé.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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