| Type | Neuf |
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Passat |
| Version | Passat B7 [05/2007 - 12/2014] |
| Motorisation | 2.0 TDI |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1968 cm3 |
| Moteur | CRLB / DBGA / DFGA / DFEA |
| Année | 11/2014 - |
| Sonde | Oui |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 150 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Passat B7 (11/2014 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 030TC11002000-MT pour Passat B7 de 150 CV cassé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur DFEA, DFGA, CFFA, CKFC, CRBB, CRBC, CRBD, CRLB, CRLC, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CYKA, CYKC, DBBA, DBGA, DBGC, DCYA, DEJA, DFFA, DFGC, DFLA, DFMA, DFTA, DFTB, DFTC, DLTA. Si vous détectez un sifflement suspect ou constatez une réduction de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo VOLKSWAGEN Passat B7 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000-MT :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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