Turbo neuf pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI 105 CV - 1630 998 0005 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI 105 CV - 1630 998 0005 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI 105 CV - 1630 998 0005 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Polo
Version Polo 5 (6R1 / 6C1) [06/2009 - ]
Motorisation 1.4 TDI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1422 cm3
Moteur CUSA / CUSB
Année 04/2014 -
Références Compatibles 1630 970 0000,1630 970 0001,1630 970 0002,1630 970 0003,1630 998 0005,1630-970-0000,1630-970-0001,1630-970-0002,1630-970-0003,1630-998-0005,16309700000,16309700001,16309700002,16309700003,1630998000
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
1630 970 0000
1630 970 0001
1630 970 0002
1630 970 0003
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1630 988 0000
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BV30-66A-0000
BV30-66A-0001
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BV30-66A-0003
BV30-66A-0005
1630 998 0005-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
CUSA
CUSB
CUTA
CYZA
CYZB
OEM
04B253019
04B253019A
04B253019F
04B253019G
04B253019V200
04B253019V250
04B253020
V03.846.515.C
V03846515C
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A1 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 11/2014 - 10/2018
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 03/2014 - 10/2017
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 02/2014 -
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 04/2014 -
SEAT Ibiza 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 05/2015 - 06/2017
SEAT Ibiza 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 05/2015 - 06/2017
SEAT Ibiza 1.4 TDI 105 CV (77 KW) 05/2015 - 06/2017
SEAT Toledo 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 05/2015 - 04/2019
SKODA Fabia 1.4 TDI 75 CV (55 KW) 05/2015 -
SKODA Fabia 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 08/2014 -
SKODA Rapid 1.4 TDI 90 CV (66 KW) 05/2015 - 12/2019

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) 1.4 TDI 105 CV 1630 998 0005-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) : comment ça marche ?

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  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 / 6C1) (04/2014 - à aujourd'hui) de 105 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

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  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

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  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
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