Turbo neuf pour VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) 2.0 TDI 150 CV - 030TC11004000 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) 2.0 TDI 150 CV - 030TC11004000 - Mister Turbo
Turbo neuf pour VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) 2.0 TDI 150 CV - 030TC11004000 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Sharan
Version Sharan 2 (7N1 / 7N2) [05/2010 - ]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CUVC / DFLA
Année 05/2015 - 10/2020
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
030 TC 11004 000
030-TC-11004-000
030TC11004000
04L253019P
40006079
401TN100131
030TC11004000-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
CFHA
CLCA
CUUA
CUUB
CUUD
CUUE
CUUF
CUVC
CVCA
DBBA
DELA
DFLA
DFSA
DFSB
DFSC
DFSD
DFSE
DFSF
DFTA
DGMA
DLTA
OEM
04L253019P
04L253019PV399
04L253020P
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
SKODA Yeti 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 11/2009 - 12/2017
SKODA Yeti 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 12/2017
AUDI Q3 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 11/2014 - 10/2018
SEAT Alhambra 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 -
VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 09/2020
VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 05/2015 - 09/2020
VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 75 CV (55 KW) 05/2015 - 09/2020
VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 05/2015 - 09/2020
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 11/2013 - 05/2016
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 11/2013 - 05/2016
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 07/2014 -
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2014 -
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 06/2014 - 09/2018
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 07/2014 - 09/2018
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 06/2014 - 09/2018
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 09/2014 - 09/2018
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 11/2013 - 11/2017
VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 12/2016
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 10/2020
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 07/2018

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) 2.0 TDI 150 CV 030TC11004000-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 150 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) (05/2015 - 10/2020) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Sharan 2 (7N1 / 7N2) 2.0 TDI de 150 CV (110 KW) ?

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Signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) 2.0 TDI 150 CV 030TC11004000-MT à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN Sharan 2 (7N1 / 7N2) 2.0 TDI défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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