| Type | Neuf |
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Multivan |
| Version | Multivan T5 [04/2003 - 08/2015] |
| Motorisation | 2.5 TDI |
| Puissance | 130 CV (96 KW) |
| Cylindrée | 2461 cm3 |
| Moteur | AXD / BNZ |
| Année | 04/2003 - 11/2009 |
| Norme Euro 1 | Euro 4 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Multivan 2.5 TDI 130 CV de 2461 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.5 TDI 130 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN Multivan T5 (04/2003 - 11/2009) de 130 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 760698-5005S-NO pour Multivan T5 de 130 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) AXD, BNZ, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur VOLKSWAGEN Multivan T5 2.5 TDI 130 CV 760698-5005S-NO à remplacer :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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