Turbo neuf pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 90 CV - 873970-5001S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 90 CV - 873970-5001S - Mister Turbo
Turbo neuf pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 90 CV - 873970-5001S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 90 CV - 873970-5001S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque VOLKSWAGEN
Modèle Transporter
Version T6 [04/2015 - 12/2019]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CXGD / DNAC
Année 10/2019 - 08/2024
Norme Euro 2 Euro6
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
2101587
845888 0001
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845888 5001S
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8739705001S
873970-5001S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
DAUA
DAUB
DMZE
DNAD
DNAE
EA288 Euro6
OEM
04L253014F
04L253014FV
04L253056R
04L253056RV
04L253056RX
65090006003
65090006009
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 09/2016 -
MAN Tge 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 11/2016 -
MAN Tge 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 08/2017 -
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 08/2024
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 - 08/2024
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 114 CV (84 KW) 05/2016 - 08/2019
MAN Tge 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 09/2016 -
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 102 CV (75 KW) 09/2016 -
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 109 CV (80 KW) 05/2017 - 06/2024
VOLKSWAGEN Crafter 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 08/2017 -
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 08/2024
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 - 08/2024
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 114 CV (84 KW) 05/2016 - 08/2019
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 04/2015 - 08/2024
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 90 CV (66 KW) 10/2019 - 08/2024
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 110 CV (81 KW) 07/2019 - 08/2024
VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 114 CV (84 KW) 05/2016 - 08/2019
VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 04/2019 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 90 CV 873970-5001S-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLKSWAGEN T6 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 90 CV (VOLKSWAGEN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo VOLKSWAGEN T6 (10/2019 - 08/2024) de 90 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur T6 2.0 TDI de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 873970-5001S-MT pour T6 de 90 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) DAUA, DNAE, DAUB, DMZE, DNAD, EA288 Euro6, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 90 CV 873970-5001S-MT HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI en panne.

♻️ Un turbo Alsapièces remis à neuf : une solution fiable et peu coûteuse en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 873970-5001S-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Alsapièces 873970-5001S-MT neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 873970-5001S-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 418,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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