Turbo VF37

Misez sur la fiabilité avec le turbocompresseur d'origine IHI VF37 reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur VF37 de la marque IHI, validé pour ses performances

Remplacez votre ancien turbo par le modèle IHI VF37 et redonnez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus économique, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est monté d'origine sur votre voiture .

🚀 Pourquoi choisir un turbocompresseur VF37 d'origine ?

Le rôle d'un turbocompresseur IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur IHI réf. VF37 performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbocompresseur IHI VF37 ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, ce qui peut occasionner divers soucis. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Baisse de puissance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Le voyant moteur ou un code erreur spécifique (par exemple P0299 pour indiquer une sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VF37 en panne.

♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbocompresseur IHI reconditionné pour un moteur performant

Cette pièce IHI VF37 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo IHI neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence VF37 ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : performances identiques, une solution plus économique (aujourd'hui à 680,00 €) et un choix écologique. Alors pourquoi hésiter ? Renforcez votre moteur tout en réduisant vos coûts d'entretien !

🔧 Pourquoi choisir ce turbocompresseur IHI reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, un turbo IHI en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur A, EJ257, N, il vous offre des résultats fiables à chaque trajet.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Robuste et endurant : élaboré pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité garantie : chaque produit est rigoureusement inspecté pour une fiabilité maximale.