Turbo neuf d'origine 771955-5001S GARRETT

Logo Garrett
Turbo neuf d'origine 771955-5001S GARRETT
Turbo neuf d'origine 771955-5001S GARRETT
Turbo neuf d'origine 771955-5001S GARRETT
Turbo neuf d'origine 771955-5001S GARRETT

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Norme Euro 1 Euro5
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
771955 0001
771955 1
771955 2001
771955 5001S
771955-0001
771955-1
771955-2001
771955-5001S
7719550001
7719551
7719552001
7719555001S
803423 0002
803423 2002
803423 5002S
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803423-2002
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8034230002
8034232002
8034235002S
771955-5001S-NO-WSMTAP00
Codes Moteurs
ENJ
ENR
ENS
OEM
35242128F
35242128G
35242128H
35242159G
68034995AA
68034995AB
68034995AC
68158432AB
GTB1756VK
KRLX58432AB
RLX58432AB
Véhicules Compatibles

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 771955-5001S-NO reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbocompresseur 771955-5001S-NO de la marque Garrett, validé pour son efficacité

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur Garrett 771955-5001S-NO, pensé pour garantir un fonctionnement constant et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est monté de base sur votre véhicule Diesel.

🚀 À quoi sert un turbo 771955-5001S-NO d'origine ?

Le rôle d'un turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo Garrett réf. 771955-5001S-NO performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo Garrett 771955-5001S-NO ?

Un turbocompresseur Garrett défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). N'attendez pas pour le remplacer ! Avec ce modèle 100% adapté, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.. Ce turbo peut être monté sur différentes voitures compatibles.

Quelques indices d'un turbo 771955-5001S-NO HS :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation de carburant en hausse ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Si vous remarquez un ou plusieurs de ces signes, n'attendez pas ! Un simple diagnostic chez un garagiste peut éviter des réparations coûteuses sur votre véhicule.

♻️ Turbocompresseur Garrett reconditionné : l'alliance entre économies et efficacité en 2026

Ce modèle 771955-5001S-NO est un turbocompresseur reconditionné, c'est-à-dire qu'il a été remis à neuf grâce à un processus rigoureux qui garantit une performance et une fiabilité comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett neuf.

Les différentes phases du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. 771955-5001S-NO :

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo allie durabilité et performances, à un coût plus avantageux.

🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbo Garrett reconditionné

Offrez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur ENJ, ENR, ENS, il vous offre des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour faire des économies mais aussi diminuer votre empreinte carbone ;
  • Longévité et fiabilité : votre turbo Garrett vous accompagnera sur le long terme ;
  • Performance assurée : testé et approuvé pour garantir un fonctionnement optimal.

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