Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Norme Euro 1 |
Euro6 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Jrone |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN NV400 2.3 dCi 163 CV (120 KW) 06/2014 - 09/2016
NISSAN NV400 2.3 dCi 136 CV (100 KW) 06/2014 - 09/2016
OPEL Movano 2.3 CDTI 170 CV (125 KW) 07/2015 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 146 CV (107 KW) 05/2010 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 163 CV (120 KW) 05/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 136 CV (100 KW) 07/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 163 CV (120 KW) 07/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 130 CV (96 KW) 07/2016 -
RENAULT Master 2.3 dCi 170 CV (125 KW) 07/2015 -
NISSAN NV400 2.3 dCi 146 CV (107 KW) 11/2011 -
NISSAN NV400 2.3 dCi 170 CV (125 KW) 07/2015 -
NISSAN Navara 2.5 dCi 163 CV (120 KW) 07/2014 -
NISSAN Navara 2.5 dCi 190 CV (140 KW) 07/2014 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 136 CV (100 KW) 05/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 146 CV (107 KW) 02/2010 -
RENAULT Alaskan 2.3 dCi 190 CV (140 KW) 09/2017 -
Turbocompresseur neuf 846016-5001S-JR Jrone
Bénéficiez d’une puissance optimale grâce à ce turbocompresseur Jrone neuf et de haute qualité. Cet équipement agit directement sur la combustion pour une efficacité accrue, offrant ainsi une conduite plus agréable et une consommation de Diesel réduite. Un équipement essentiel pour garantir des performances durables.
Ce turbocompresseur neuf Jrone (846016-5001S-JR) vous permet d'allier puissance et efficacité énergétique au quotidien, sans aucun compromis sur la durabilité.
Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo : 825759 5002S, 825759-5002S, 8257595002S, 825759 0002, 825759-0002, 825759-2, 8257590002, 846016 0001, 846016 1, 846016 5001S, 846016-0001, 846016-1, 846016-5001S, 8460160001, 8460161, 8460165001S.
⚙️ Comprendre le rôle et le fonctionnement d’un turbocompresseur 846016-5001S-JR
Le rôle de ce turbocompresseur de la marque Jrone est d’augmenter la pression de l’air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
- L’hélice d’échappement transforme les gaz issus de la combustion pour générer de l’énergie ;
- Quant à l’hélice de compression, elle aspire et compresse l’air avant de l’envoyer dans les cylindres.
Cela améliore la puissance du moteur tout en économisant de Diesel, garantissant une conduite souple et réactive.
🛑 Turbo 846016-5001S-JR HS : pourquoi faut-il le changer sans tarder ?
Avec l’usure, le turbo 846016-5001S-JR peut montrer des signes de faiblesse, entraînant de multiples problèmes mécaniques.
Quand faut-il remplacer l'ancien turbo ? Plusieurs signes indiquent une défaillance :
- Manque de réactivité à l’accélération ;
- Consommation anormale de Diesel ;
- Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
- Sifflement anormal en accélération.
Un contrôle s’impose dès l’apparition de ces signes de fatigue.
Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur.
👉 Ce que ce turbocompresseur neuf Jrone apporte à votre voiture
- un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
- Moins de carburant, plus d’efficacité : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
- Optez pour une solution durable : une excellente durée de vie et des performances durables ;
- Chaque turbo est scrupuleusement contrôlé afin de garantir une fiabilité supérieure.
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