| Type | Neuf |
| Sonde | Ce turbocompresseur est équipé d'un boîtier actuateur électronique de type SREA (Simple Rotary Electronic Actuator) |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur Garrett 786880-5021S-NO, pensé pour garantir un fonctionnement précis et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour allier puissance et fiabilité. Il correspond au modèle qui est monté de base sur votre voiture Diesel.
Le rôle de ce turbocompresseur Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur Garrett réf. 786880-5021S-NO performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la 1ère capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.
Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut perdre en performance, ce qui entraîne divers soucis. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.
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Cet article Garrett 786880-5021S-NO est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.
Les différentes phases du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. 786880-5021S-NO :
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