| Marque | CITROËN |
| Modèle | Picasso |
| Version | Picasso [03/1999 - ] |
| Motorisation | 2.0 HDi |
| Puissance | 90 CV (66 KW) |
| Cylindrée | 2000 cm3 |
| Moteur | DW10TD / RHY |
| Année | 03/1999 - |
| Références Compatibles | 5303 988 0009,5303-988-0009,53039880009,706977 0001,706977 0003,706977-0001,706977-0003,7069770001,7069770003,VF40A104,VVP |
| Norme Euro 1 | EURO3 |
| Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Picasso 2.0 HDi 90 CV de 2000 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 HDi 90 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo CITROËN Picasso (03/1999 - ) de 90 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de , tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 706977-0003 pour Picasso de 90 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) DW10TD, RHY, RHY (DW10TD), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur CITROËN Picasso 2.0 HDi 90 CV 706977-0003 HS :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo ?
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