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Turbo pour VOLVO V60 1 2.0 D3 136 CV 795680-5003S

Turbo pour VOLVO V60 2.0 D3 136 CV 795680-5003S
Turbo pour VOLVO V60 2.0 D3 136 CV 795680-5003S

Caractéristiques techniques
Marque VOLVO
Modèle V60
Version V60 1 [07/2010 - 12/2018]
Motorisation 2.0 D3
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur D 5204 T7
Année 05/2012 - 12/2015
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Garrett
Références Compatibles
795680 0003
795680 3
795680 5003S
795680-0003
795680-3
795680-5003S
7956800003
7956803
7956805003S
795680-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 5204 T2
D 5204 T3
D 5204 T7
D3
OEM
31312713
36001168
86001168
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLVO C70 2.0 D3 150 CV (110 KW) 01/2006 -
VOLVO S60 2.0 D4 163 CV (120 KW) 04/2010 - 12/2014
VOLVO S80 2.0 D3 163 CV (120 KW) 01/2010 -
VOLVO V60 2.0 D3 163 CV (120 KW) 07/2010 - 12/2014
VOLVO V70 2.0 D3 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2015
VOLVO XC60 2.0 D3 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2014
VOLVO XC70 2.0 D3 163 CV (120 KW) 04/2010 - 12/2015
VOLVO XC90 2.0 D3 163 CV (120 KW) 01/1999 -
VOLVO S60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 05/2012 - 12/2015
VOLVO V60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 05/2012 - 12/2015
VOLVO V70 2.0 D3 136 CV (100 KW) 10/2007 - 12/2015
VOLVO XC60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 04/2012 - 12/2015

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec VOLVO V60 1 2.0 D3 136 CV 795680-5003S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre V60 2.0 D3 136 CV de 1984 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour VOLVO V60 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 D3 136 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo VOLVO V60 1 (05/2012 - 12/2015) de 136 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour V60 1 2.0 D3 de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 795680-5003S pour V60 1 de 136 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) D 5204 T2, D 5204 T3, D 5204 T7, D3, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo VOLVO V60 1 2.0 D3 136 CV 795680-5003S :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VOLVO V60 1 2.0 D3 usé.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 795680-5003S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 795680-5003S est scrupuleusement contrôlé pour une performance maximale.

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