Caractéristiques techniques
Marque |
VOLVO |
Modèle |
V60 |
Version |
V60 1 [07/2010 - 12/2018] |
Motorisation |
2.0 D3 |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
1984 cm3 |
Moteur |
D 5204 T2 / D 5204 T3 |
Année |
07/2010 - 12/2014 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Break |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLVO S80 2.0 D3 163 CV (120 KW) 01/2010 -
VOLVO V70 2.0 D3 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2015
VOLVO XC70 2.0 D3 163 CV (120 KW) 04/2010 - 12/2015
VOLVO S60 2.0 D3 163 CV (120 KW) 04/2010 - 12/2014
VOLVO S60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 05/2012 - 12/2015
VOLVO S60 2.0 D4 163 CV (120 KW) 04/2010 - 12/2014
VOLVO S80 2.0 D3 136 CV (100 KW) 05/2012 -
VOLVO V60 2.0 D3 163 CV (120 KW) 07/2010 - 12/2014
VOLVO V60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 05/2012 - 12/2015
VOLVO V70 2.0 D3 136 CV (100 KW) 10/2007 - 12/2015
VOLVO XC60 2.0 D3 163 CV (120 KW) 03/2010 - 12/2014
VOLVO XC60 2.0 D3 136 CV (100 KW) 04/2012 - 12/2015
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🚀 Comment fonctionne ce turbo 805156-5006S ?
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 D3 163 CV (VOLVO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Un turbo VOLVO V60 1 (07/2010 - 12/2014) de 163 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour V60 1 2.0 D3 de 163 CV (120 KW) ?
Un turbo 805156-5006S pour V60 1 de 163 CV cassé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur D 5204 T2, D 5204 T3, D 5204 T7. Si vous entendez un bruit inhabituel ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo VOLVO V60 1 2.0 D3 163 CV 805156-5006S :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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