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Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 109 CDI 95 CV 1635 970 0025

Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 109 CDI 95 CV 1635 970 0025
Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 109 CDI 95 CV 1635 970 0025
Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 109 CDI 95 CV 1635 970 0025

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Citan
Version Citan (W415) [02/2019 - 08/2021]
Motorisation 109 CDI
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur OM 608.915 (K9K)
Année 02/2019 - 08/2021
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0025
1635 988 0025
1635-970-0025
1635-988-0025
16359700025
16359880025
1635 970 0025-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 612
K9K 626
K9K 838
K9K 854
K9K 862
K9K 872
K9K 873
K9K 874
K9K 876
K9K 877
K9K 878
OM 608.915 (K9K)
OEM
1441000Q0C
1441000Q1A
144100499R
144102767R
144106227R
144108425R
144109240R
144109643R
144109984R
6080903000
6080960200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Citan 108 CDI 75 CV (55 KW) 09/2021 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 115 CV (85 KW) 03/2019 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 80 CV (59 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 03/2019 -
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Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES Citan (W415) 109 CDI 95 CV 1635 970 0025

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux MERCEDES Citan (W415) (02/2019 - 08/2021) de 95 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les MERCEDES Citan 109 CDI 95 CV de 1461 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1635 970 0025 pour MERCEDES Citan BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 109 CDI 95 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 109 CDI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES Citan (W415) (02/2019 - 08/2021) de 95 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Citan (W415) 109 CDI de 95 CV (70 KW) ?

Un turbocompresseur 1635 970 0025 pour Citan (W415) de 95 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) K9K 612, K9K 626, K9K 838, K9K 854, K9K 862, K9K 872, K9K 873, K9K 874, K9K 876, K9K 877, K9K 878, OM 608.915 (K9K), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo MERCEDES Citan (W415) 109 CDI 95 CV 1635 970 0025 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une alternative fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1635 970 0025 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 560,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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