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Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 111 CDI 116 CV 1635 970 0025

Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 111 CDI 116 CV 1635 970 0025
Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 111 CDI 116 CV 1635 970 0025
Turbo pour MERCEDES Citan (W415) 111 CDI 116 CV 1635 970 0025

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Citan
Version Citan (W415) [02/2019 - 08/2021]
Motorisation 111 CDI
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur OM 608.915 (K9K)
Année 02/2019 - 08/2021
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0025
1635 988 0025
1635-970-0025
1635-988-0025
16359700025
16359880025
1635 970 0025-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 612
K9K 626
K9K 838
K9K 854
K9K 862
K9K 872
K9K 873
K9K 874
K9K 876
K9K 877
K9K 878
OM 608.915 (K9K)
OEM
1441000Q0C
1441000Q1A
144100499R
144102767R
144106227R
144108425R
144109240R
144109643R
144109984R
6080903000
6080960200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Citan 1.5 112 CDI 116 CV (85 KW) 09/2021 -
MERCEDES Citan 108 CDI 75 CV (55 KW) 09/2021 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 115 CV (85 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 115 CV (85 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 80 CV (59 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 80 CV (59 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 03/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 116 CV (85 KW) 10/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 80 CV (59 KW) 10/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 10/2019 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 116 CV (85 KW) 08/2018 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 95 CV (70 KW) 08/2018 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 116 CV (85 KW) 08/2018 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 95 CV (70 KW) 08/2018 -

Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre MERCEDES Citan (W415) 111 CDI 116 CV 1635 970 0025

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MERCEDES Citan (W415) (02/2019 - 08/2021) de 116 CV

Ce turbo est conçu pour les MERCEDES Citan 111 CDI 116 CV de 1461 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 1635 970 0025 pour MERCEDES Citan BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbo pour moteur 111 CDI 116 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Citan (W415) (02/2019 - 08/2021) de 116 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Citan (W415) 111 CDI de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 1635 970 0025 pour Citan (W415) de 116 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) K9K 612, K9K 626, K9K 838, K9K 854, K9K 862, K9K 872, K9K 873, K9K 874, K9K 876, K9K 877, K9K 878, OM 608.915 (K9K), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur MERCEDES Citan (W415) 111 CDI 116 CV 1635 970 0025 défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
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