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Turbo pour RENAULT Clio 5 (B7_) 1.5 Blue dCi 101 CV 1635 970 0025

Turbo pour RENAULT Clio 5 (B7_) 1.5 Blue dCi 101 CV 1635 970 0025
Turbo pour RENAULT Clio 5 (B7_) 1.5 Blue dCi 101 CV 1635 970 0025
Turbo pour RENAULT Clio 5 (B7_) 1.5 Blue dCi 101 CV 1635 970 0025

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Clio
Version Clio 5 (B7_) [06/2019 - ]
Motorisation 1.5 Blue dCi
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 872 / K9K 876
Année 11/2021 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0025
1635 988 0025
1635-970-0025
1635-988-0025
16359700025
16359880025
1635 970 0025-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 612
K9K 626
K9K 838
K9K 854
K9K 862
K9K 872
K9K 873
K9K 874
K9K 876
K9K 877
K9K 878
OM 608.915 (K9K)
OEM
1441000Q0C
1441000Q1A
144100499R
144102767R
144106227R
144108425R
144109240R
144109643R
144109984R
6080903000
6080960200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 80 CV (59 KW) 03/2019 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 03/2019 -
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RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 95 CV (70 KW) 08/2018 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre RENAULT Clio 5 (B7_) 1.5 Blue dCi 101 CV 1635 970 0025

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre RENAULT Clio 5 (B7_) (11/2021 - à aujourd'hui) de 101 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les RENAULT Clio 1.5 Blue dCi 101 CV de 1461 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1635 970 0025 pour RENAULT Clio BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.5 Blue dCi 101 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 Blue dCi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur RENAULT Clio 5 (B7_) (11/2021 - à aujourd'hui) de 101 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Clio 5 (B7_) 1.5 Blue dCi de 101 CV (74 KW) ?

Un turbocompresseur 1635 970 0025 pour Clio 5 (B7_) de 101 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) K9K 612, K9K 626, K9K 838, K9K 854, K9K 862, K9K 872, K9K 873, K9K 874, K9K 876, K9K 877, K9K 878, OM 608.915 (K9K), vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur RENAULT Clio 5 (B7_) 1.5 Blue dCi 101 CV 1635 970 0025 défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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