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Turbo pour AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV 1853 970 0061

Turbo pour AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC) 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV 1853 970 0061
Turbo pour AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC) 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV 1853 970 0061
Turbo pour AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC) 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV 1853 970 0061
Turbo pour AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC) 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV 1853 970 0061

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A8
Version A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) [06/2017 - ]
Motorisation 60 TFSI Mild Hybrid
Puissance 460 CV (338 KW)
Cylindrée 3996 cm3
Moteur CXYA
Année 05/2018 -
Energie Diesel / Hybride
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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Codes Moteurs
CVDD
CWWB
CXYA
DCUA
DCUE
DJPB
DWKA
DWLA
DWRA
DWRB
DYGB
MCV.DA
MCW.AA
MCX.NA
OEM
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0P2145653A
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0P2145653C
0P2145701B
0P2145701E
0P2145703A
0P2145703B
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0P2145703E
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A6 RS6 Mild Hybrid 600 CV (441 KW) 09/2019 - 10/2023
AUDI A7 RS7 Mild Hybrid 600 CV (441 KW) 10/2019 -
AUDI A8 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV (338 KW) 05/2018 -
AUDI A8 S8 Mild Hybrid 571 CV (420 KW) 02/2019 -
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AUDI Q8 RS Mild Hybrid 600 CV (441 KW) 09/2019 -
AUDI Q8 SQ8 quattro 507 CV (373 KW) 02/2020 -
PORSCHE Cayenne 4.0 Turbo AWD 550 CV (404 KW) 05/2017 -
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PORSCHE Panamera 3.6 4 310 CV (228 KW) 07/2013 - 12/2016
PORSCHE Panamera 4.0 GTS 460 CV (338 KW) 01/2018 -
PORSCHE Panamera 4.0 Turbo 550 CV (404 KW) 05/2016 -
PORSCHE Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid 680 CV (500 KW) 05/2017 -
PORSCHE Panamera 4.0 Turbo 550 CV (404 KW) 05/2017 -
PORSCHE Panamera 4.0 GTS 460 CV (338 KW) 01/2018 -
BENTLEY Bentayga 4.0 550 CV (404 KW) 01/2018 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV 1853 970 0061

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) (05/2018 - à aujourd'hui) de 460 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) (05/2018 - à aujourd'hui) de 460 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) 60 TFSI Mild Hybrid de 460 CV (338 KW) ?

Un turbo 1853 970 0061 pour A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) de 460 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CVDD, CWWB, CXYA, DCUA, DCUE, DJPB, DWKA, DWLA, DWRA, DWRB, DYGB, MCV.DA, MCW.AA, MCX.NA, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo AUDI A8 D5 (4N2 / 4N8 / 4NC / 4NL) 60 TFSI Mild Hybrid 460 CV 1853 970 0061 HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel / Hybride ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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