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Turbo pour BMW 225d Cabriolet (F23) 225D 224 CV 833715-5003S

Turbo pour BMW 225d Cabriolet (F23) 225D 224 CV 833715-5003S
Turbo pour BMW 225d Cabriolet (F23) 225D 224 CV 833715-5003S
Turbo pour BMW 225d Cabriolet (F23) 225D 224 CV 833715-5003S

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 225d Cabriolet (F23) [07/2015 - 12/2019]
Motorisation 225D
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 B
Année 07/2015 - 12/2019
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
833715 0003
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833715-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 B
OEM
11658513568
1165851356803
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 125D 224 CV (165 KW) 03/2015 - 06/2019
BMW Série 2 225D 224 CV (165 KW) 07/2015 - 12/2019
BMW Série 2 225D 224 CV (165 KW) 07/2015 - 12/2019
BMW Série 3 325D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 11/2018
BMW Série 3 325D 224 CV (165 KW) 07/2016 - 12/2019
BMW Série 3 325D 224 CV (165 KW) 04/2015 - 12/2019
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 4 425D 211 CV (155 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 4 425D 224 CV (165 KW) 03/2016 - 12/2019
BMW Série 5 525D 211 CV (155 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 5 525D 231 CV (170 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 5 525D 211 CV (155 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 5 525D 231 CV (170 KW) 07/2017 - 12/2019
BMW Série 6 620D 190 CV (140 KW) 07/2018 - 12/2019
BMW Série 7 725D, LD 211 CV (155 KW) 07/2016 - 12/2019
BMW Série 7 725D, LD 231 CV (170 KW) 07/2016 - 12/2019
BMW X3 25d 211 CV (155 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X3 25d 231 CV (170 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X4 25d 211 CV (155 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X4 25d 231 CV (170 KW) 04/2018 - 12/2019
BMW X5 25d sDrive 231 CV (170 KW) 07/2015 - 10/2018
BMW X5 25d xDrive 231 CV (170 KW) 07/2015 - 10/2018

Turbo d'origine Garrett compatible avec BMW 225d Cabriolet (F23) 225D 224 CV 833715-5003S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 225d Cabriolet (F23) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 225D 224 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 225D pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW 225d Cabriolet (F23) (07/2015 - 12/2019) de 224 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 225d Cabriolet (F23) 225D de 224 CV (165 KW) ?

Un turbo 833715-5003S pour 225d Cabriolet (F23) de 224 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) B47 D20 B, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo BMW 225d Cabriolet (F23) 225D 224 CV 833715-5003S :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 225d Cabriolet (F23) 225D usé.

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Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 833715-5003S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 833715-5003S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 833715-5003S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 840,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour BMW 225d Cabriolet (F23) 225D d'une puissance de 224 CV

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