Caractéristiques techniques
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 6 |
| Version |
620d GT (G32) [07/2018 - ] |
| Motorisation |
620D |
| Puissance |
163 CV (120 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
B47 D20 B |
| Année |
07/2018 - 06/2020 |
| Energie |
Diesel |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1745 988 0006 pour BMW Série 6 BorgWarner - KKK
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 620D 163 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Un turbocompresseur BMW 620d GT (G32) (07/2018 - 06/2020) de 163 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
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- Une perte de puissance ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.
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