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Turbo pour BMW 620d GT (G32) 620D 163 CV 1631 988 0052

Turbo pour BMW 620d GT (G32) 620D 163 CV 1631 988 0052
Turbo pour BMW 620d GT (G32) 620D 163 CV 1631 988 0052
Turbo pour BMW 620d GT (G32) 620D 163 CV 1631 988 0052

Caractéristiques techniques
Marque BMW
Modèle Série 6
Version 620d GT (G32) [07/2018 - ]
Motorisation 620D
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur B47 D20 B
Année 07/2018 - 06/2020
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1631 970 0018
1631 970 0052
1631 970 0061
1631 970 0067
1631 971 0067
1631 988 0052
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1631-970-0018
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16319710067
16319880052
16319880067
2101780
1631 988 0052-WSMTAP00
Codes Moteurs
B47 D20 A
B47 D20 B
OEM
11658591886
11658591887
8591886
8591887
Véhicules Compatibles
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BMW Série 5 520D Mild-Hybrid 163 CV (120 KW) 01/2019 -
BMW Série 5 520D Mild-Hybrid 190 CV (140 KW) 01/2019 -
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 03/2017 -
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 06/2016 - 06/2023
BMW Série 6 620D 163 CV (120 KW) 07/2018 - 06/2020
BMW Série 6 620D 190 CV (140 KW) 07/2018 - 06/2020
BMW Série 6 620D Mild-Hybrid 163 CV (120 KW) 07/2020 -
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Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec BMW 620d GT (G32) 620D 163 CV 1631 988 0052

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 620d GT (G32) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 620D 163 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur BMW 620d GT (G32) (07/2018 - 06/2020) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 620d GT (G32) 620D de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 1631 988 0052 pour 620d GT (G32) de 163 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) B47 D20 A, B47 D20 B, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 620d GT (G32) 620D 163 CV 1631 988 0052 défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 620d GT (G32) 620D usé.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK remis à neuf : une option sûre et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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