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Turbo pour SEAT Leon 4 (KL1) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047

Turbo pour SEAT Leon 4 (KL1) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047
Turbo pour SEAT Leon 4 (KL1) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047
Turbo pour SEAT Leon 4 (KL1) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047

Caractéristiques techniques
Marque SEAT
Modèle Leon
Version Leon 4 (KL1) [01/2019 - ]
Motorisation 1.0 TSI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur DLAA
Année 03/2020 -
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0047
1635 970 0066
1635 980 0047
1635 988 0047
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16359880047
16359880047RS
16359880066
16359900047
1635 970 0047-WSMTAP00
Codes Moteurs
DLAA
OEM
05C145701B
05C145701BV
05C145701BX
05C145704
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre SEAT Leon 4 (KL1) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux SEAT Leon 4 (KL1) (03/2020 - à aujourd'hui) de 110 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les SEAT Leon 1.0 TSI 110 CV de 999 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1635 970 0047 pour SEAT Leon BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.0 TSI 110 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.0 TSI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur SEAT Leon 4 (KL1) (03/2020 - à aujourd'hui) de 110 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Leon 4 (KL1) 1.0 TSI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 1635 970 0047 pour Leon 4 (KL1) de 110 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) DLAA, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo SEAT Leon 4 (KL1) 1.0 TSI 110 CV 1635 970 0047 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK remis à neuf : une alternative sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1635 970 0047 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 617,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 1635 970 0047 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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