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Turbo pour SKODA Octavia 4 (NX3 / NN3) 1.0 TSI e-Tec 110 CV 1635 970 0047

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Turbo pour SKODA Octavia 4 (NX3 / NN3) 1.0 TSI e-Tec 110 CV 1635 970 0047
Turbo pour SKODA Octavia 4 (NX3 / NN3) 1.0 TSI e-Tec 110 CV 1635 970 0047
Turbo pour SKODA Octavia 4 (NX3 / NN3) 1.0 TSI e-Tec 110 CV 1635 970 0047

Caractéristiques techniques
Marque SKODA
Modèle Octavia
Version Octavia 4 (NX3 / NN3) [01/2020 - ]
Motorisation 1.0 TSI e-Tec
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 999 cm3
Moteur DLAA
Année 06/2020 -
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0047
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16359800047
16359880047
16359880047RS
16359880066
16359900047
1635 970 0047-WSMTAP00
Codes Moteurs
DLAA
OEM
05C145701B
05C145701BV
05C145701BX
05C145704
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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SEAT Leon 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 03/2020 -
SEAT Leon 1.0 TSI 90 CV (66 KW) 03/2020 -
SEAT Leon 1.0 TSI Mild Hybrid 110 CV (81 KW) 08/2020 -
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SKODA Octavia 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 06/2020 -
SKODA Octavia 1.0 TSI e-Tec 110 CV (81 KW) 06/2020 -
SKODA Octavia 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 06/2020 -
SKODA Octavia 1.0 TSI e-Tec 110 CV (81 KW) 06/2020 -
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VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 90 CV (66 KW) 08/2020 -
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 CV (81 KW) 09/2020 -

Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre SKODA Octavia 4 (NX3 / NN3) 1.0 TSI e-Tec 110 CV 1635 970 0047

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Ce turbo est conçu pour les SKODA Octavia 1.0 TSI e-Tec 110 CV de 999 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1635 970 0047 pour SKODA Octavia BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.0 TSI e-Tec 110 CV (SKODA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.0 TSI e-Tec pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur SKODA Octavia 4 (NX3 / NN3) (06/2020 - à aujourd'hui) de 110 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Octavia 4 (NX3 / NN3) 1.0 TSI e-Tec de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 1635 970 0047 pour Octavia 4 (NX3 / NN3) de 110 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) DLAA, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo SKODA Octavia 4 (NX3 / NN3) 1.0 TSI e-Tec 110 CV 1635 970 0047 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une alternative fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1635 970 0047 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 617,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 1635 970 0047 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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