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Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X250) 3.0 D 241 CV 832861-5001S

Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X250) 3.0 D 241 CV 832861-5001S
Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X250) 3.0 D 241 CV 832861-5001S
Turbo pour JAGUAR XF Sportbrake (X250) 3.0 D 241 CV 832861-5001S

Caractéristiques techniques
Marque JAGUAR
Modèle XF
Version XF Sportbrake (X250) [09/2012 - 04/2014]
Motorisation 3.0 D
Puissance 241 CV (177 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur 306DT(AJTDV6)
Année 09/2012 - 04/2014
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
832861
832861 0001
832861 2001
832861 5001S
832861-0001
832861-1
832861-2001
832861-5001S
8328610001
8328612001
8328615001S
832861-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306DT(AJTDV6)
306DT(TDV6)
OEM
HK83-6K682-AA
HK836K682AA
LR091596
T4A8248
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 3.0 SDV6 AWD 300 CV (221 KW) 09/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 241 CV (177 KW) 03/2009 - 04/2015
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 05/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 275 CV (202 KW) 09/2012 - 04/2014
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 04/2015 -
JAGUAR XF 3.0 D 241 CV (177 KW) 09/2012 - 04/2014
JAGUAR XF 3.0 D 300 CV (221 KW) 07/2017 -
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 10/2009 - 04/2016
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 01/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 04/2018 -
LAND ROVER Velar 3.0 SDV6 300 CV (221 KW) 03/2017 -

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les JAGUAR XF Sportbrake (X250) 3.0 D 241 CV 832861-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux JAGUAR XF Sportbrake (X250) (09/2012 - 04/2014) de 241 CV

Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures JAGUAR XF 3.0 D 241 CV de 2993 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 3.0 D 241 CV (JAGUAR) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 3.0 D pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur JAGUAR XF Sportbrake (X250) (09/2012 - 04/2014) de 241 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour XF Sportbrake (X250) 3.0 D de 241 CV (177 KW) ?

Un turbocompresseur 832861-5001S pour XF Sportbrake (X250) de 241 CV usé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur 306DT(TDV6), 306DT(AJTDV6). Si vous détectez un bruit suspect ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo JAGUAR XF Sportbrake (X250) 3.0 D 241 CV 832861-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 832861-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 832861-5001S garantit durabilité et performances, à un prix plus accessible.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 832861-5001S est soigneusement inspecté pour une durabilité accrue.

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