Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 5 |
Version |
520d (G30 / F90) [09/2016 - 06/2023] |
Motorisation |
520D |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
B47 D20 A / B47 D20 B |
Année |
09/2016 - 06/2023 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 520d (G30 / F90) 520D de 190 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445111009 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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