Turbo pour SEAT Leon ST (5F8) 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000

Turbocompresseur d'origine MAHLE compatible avec SEAT Leon ST (5F8) 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre SEAT Leon ST (5F8) (10/2013 - 08/2020) de 150 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Leon 2.0 TDI 150 CV de 1968 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour SEAT Leon ST (5F8) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 TDI 150 CV (SEAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur SEAT Leon ST (5F8) (10/2013 - 08/2020) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Leon ST (5F8) 2.0 TDI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 030TC11002000 pour Leon ST (5F8) de 150 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) CFFA, CRBB, CRBD, CRLC, CRUA, CRVA, CRVC, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CYKA, CYKC, DBBA, DBGA, DBGC, DCYA, DEJA, DFEA, DFFA, DFGA, DFGC, DFLA, DFMA, DFTA, DFTB, DFTC, DLTA, CKFC, CRBC, CRLB, CRMB, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo SEAT Leon ST (5F8) 2.0 TDI 150 CV 030TC11002000 :

• Diminution de la performance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo SEAT Leon ST (5F8) 2.0 TDI en panne.

♻️ Avec ce turbocompresseur MAHLE reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 030TC11002000 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur MAHLE 030TC11002000 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur MAHLE 030TC11002000 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 370,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbo MAHLE pour SEAT Leon ST (5F8) 2.0 TDI d'une puissance de 150 CV

Offrez à votre Leon ST (5F8) (de 10/2013 - 08/2020), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 TDI de 150 CV (110 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
• Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Qualité éprouvée : chaque article 030TC11002000 est scrupuleusement inspecté pour une fiabilité optimale.