Caractéristiques techniques
Marque |
ALFA ROMEO |
Modèle |
159 |
Version |
159 [09/2005 - 12/2012] |
Motorisation |
2.0 JTDM |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1956 cm3 |
Moteur |
939 B4.000 |
Année |
06/2010 - 11/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 159 2.0 JTDM 163 CV (120 KW) 05/2009 - 11/2011
ALFA ROMEO 159 2.0 JTDM 170 CV (125 KW) 05/2009 - 11/2011
ALFA ROMEO 159 2.0 JTDM 136 CV (100 KW) 06/2010 - 11/2011
ALFA ROMEO Brera 2.0 JTDM 163 CV (120 KW) 03/2008 - 06/2010
ALFA ROMEO Brera 2.0 JTDM 170 CV (125 KW) 05/2009 - 06/2010
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 140 CV (103 KW) 04/2010 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 150 CV (110 KW) 08/2013 - 10/2018
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 136 CV (100 KW) 04/2010 - 02/2016
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 170 CV (125 KW) 04/2010 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 175 CV (129 KW) 11/2013 - 10/2018
ALFA ROMEO Spider 2.0 JTDM 163 CV (120 KW) 04/2009 - 03/2011
ALFA ROMEO Spider 2.0 JTDM 170 CV (125 KW) 05/2009 - 06/2010
FIAT Bravo 2.0 MULTIJET 163 CV (120 KW) 09/2008 - 12/2014
FIAT Bravo 2.0 MULTIJET 165 CV (121 KW) 09/2008 - 12/2014
FIAT Doblo 2.0 MULTIJET 135 CV (99 KW) 01/2010 -
FIAT Sedici 2.0 MULTIJET 135 CV (99 KW) 06/2006 - 10/2014
LANCIA Delta 1.9 Multijet 190 CV (140 KW) 01/2009 - 08/2014
LANCIA Delta 2.0 MULTIJET 163 CV (120 KW) 09/2008 - 08/2014
LANCIA Delta 2.0 MULTIJET 165 CV (121 KW) 09/2008 - 08/2014
OPEL Combo 2.0 CDTI 135 CV (99 KW) 02/2012 -
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 163 CV (120 KW) 04/2010 - 10/2018
SAAB 9-3 1.9 TTiD 160 CV (118 KW) 12/2007 - 02/2015
SAAB 9-3 1.9 TTiD 130 CV (96 KW) 12/2007 - 02/2015
SAAB 9-3 1.9 TTiD 180 CV (132 KW) 12/2007 - 02/2015
Injecteur Bosch 0445110299 d'origine pour ALFA ROMEO 159 2.0 JTDM 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour ALFA ROMEO 159 2.0 JTDM de 136 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110299 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
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Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour ALFA ROMEO est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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