Caractéristiques techniques
| Marque |
ALFA ROMEO |
| Modèle |
MiTo |
| Version |
MiTo [07/2004 - 10/2018] |
| Motorisation |
1.3 MULTIJET |
| Puissance |
90 CV (66 KW) |
| Cylindrée |
1248 cm3 |
| Moteur |
955 B2.000 / 199 A3.000 |
| Année |
08/2008 - 08/2010 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2007 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 02/2010 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 05/2005 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 10/2005 -
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FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2005 - 06/2013
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LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 09/2006 - 12/2011
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OPEL Corsa 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 07/2006 - 06/2011
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FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2009 -
OPEL Astra 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 04/2005 - 10/2010
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FIAT Strada 1.3 JTD 85 CV (62 KW) 05/2006 -
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FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 10/2009 - 02/2012
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 08/2008 - 08/2010
Injecteur Bosch 0445110183 d'origine pour ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110183 pour ALFA ROMEO MiTo adapté influe directement sur les performances du moteur de 90 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.3 MULTIJET de 1248 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET de 90 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110183 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET de 08/2008 - 08/2010 ?
Optimisé pour les ALFA ROMEO MiTo, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une résistance accrue et une longévité remarquables.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 169 A1.000, 169A1000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B2.000, 223 A9.000, 263 A2.000, 955 B2.000, A 13 DTC, BAAA, D13A, FD4, Z 13 DTH, Z 13 DTJ.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 110 183, 0000071794966, 01834710, 0445110183, 093183910, 093190435, 0986435102, 1538758, 15387758, 410183, 44197124, 55176442, 55197124, 5821097, 5821523, 71793240, 71794966, 93169115, 93184178, 93190435, 9S519F593BA, DTX1007, R1590063.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour ALFA ROMEO passe par un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos articles est notre priorité. Dans cette optique, chaque article fait l'objet d'un processus rigoureux de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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