Caractéristiques techniques
Marque |
AUDI |
Modèle |
A7 |
Version |
A7 Sportback (4GA / 4GF) [10/2010 - 05/2018] |
Motorisation |
3.0 TDI |
Puissance |
211 CV (155 KW) |
Cylindrée |
2967 cm3 |
Moteur |
CRTF / CTCB / CZVC / CZVD |
Année |
07/2014 - 05/2018 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445117026 d'origine pour AUDI A7 Sportback (4GA / 4GF) 3.0 TDI 211 CV (155 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445117026 pour AUDI A7 Sportback (4GA / 4GF) de qualité joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 211 CV. Son bon fonctionnement garantit :
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour AUDI A7 Sportback (4GA / 4GF) 3.0 TDI de 211 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117026 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une AUDI A7 Sportback (4GA / 4GF) 3.0 TDI de 07/2014 - 05/2018 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour AUDI est soumis à un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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