Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 1 |
Version |
118i Cabriolet (E88) [03/2008 - 10/2013] |
Motorisation |
118i |
Puissance |
143 CV (105 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
N43 B20 A |
Année |
03/2008 - 10/2013 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 118i 143 CV (105 KW) 03/2008 - 10/2013
BMW Série 1 120i 170 CV (125 KW) 10/2007 - 10/2013
BMW Série 1 120i 170 CV (125 KW) 12/2007 - 10/2013
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BMW Série 3 318i 143 CV (105 KW) 03/2010 - 12/2013
BMW Série 3 318i 143 CV (105 KW) 03/2010 - 12/2013
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BMW Série 3 316i 122 CV (90 KW) 09/2007 - 06/2013
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BMW Série 3 320i 170 CV (125 KW) 03/2007 - 10/2013
BMW Série 3 325i 218 CV (160 KW) 03/2007 - 12/2013
BMW Série 3 330i 272 CV (200 KW) 03/2007 - 10/2013
BMW Série 3 320i 163 CV (120 KW) 01/2007 - 06/2013
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BMW Série 5 523i 190 CV (140 KW) 01/2007 - 12/2010
BMW Série 5 525i 218 CV (160 KW) 01/2007 - 12/2010
BMW Série 5 525xi 218 CV (160 KW) 01/2007 - 12/2010
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BMW Série 5 523i 204 CV (150 KW) 06/2009 - 08/2011
BMW Série 5 528i 258 CV (190 KW) 11/2009 - 08/2011
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BMW Série 6 630i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 08/2010
BMW Série 6 630i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 08/2010
Injecteur SIEMENS-VDO 13537589048 d'origine pour BMW 118i Cabriolet (E88) 118i 143 CV (105 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 13537589048 pour BMW 118i Cabriolet (E88) adapté influe directement sur les performances du moteur de 143 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 118i de 1995 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 118i Cabriolet (E88) 118i de 143 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 13537589048 de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une BMW 118i Cabriolet (E88) 118i de 03/2008 - 10/2013 ?
Adapté pour une BMW Série 1, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué pour garantir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une solidité et une longévité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : N43 B16 A, N43 B16 AA, N43 B20 A, N53 B25 A, N53 B30 A.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour BMW est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la performance de nos pièces nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque produit fait l'objet d'un processus rigoureux de vérification en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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