Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 1 |
Version |
120d (E81 / E87) [06/2004 - 12/2011] |
Motorisation |
120D |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
M47 D20 (204D4) / N47 D20 A / N47 D20 C |
Année |
06/2004 - 12/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 10/2013
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Injecteur Bosch 0445116001 d'origine pour BMW 120d (E81 / E87) 120D 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445116001 pour BMW 120d (E81 / E87) performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 163 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 120D de 1995 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour BMW 120d (E81 / E87) 120D de 163 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445116001 de la marque Bosch :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre BMW 120d (E81 / E87) 120D de 06/2004 - 12/2011 ?
Optimisé pour les BMW Série 1, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une résistance accrue et une durabilité remarquables.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour BMW fait l'objet d'un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus exigeant de vérification suivant des standards élevés, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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