Injecteur pour BMW 318i Cabriolet (E93) 318i 143 CV - 13537589048

Injecteur SIEMENS-VDO 13537589048 d'origine pour BMW 318i Cabriolet (E93) 318i 143 CV (105 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre BMW Série 3 de 03/2010 - 12/2013. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement conçu pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il assure une meilleure combustion et une efficacité prolongée. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances constantes !

❓ Pourquoi l'injecteur Essence SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 13537589048 pour BMW 318i Cabriolet (E93) performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 143 CV. Son état optimal assure :

• ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme d'Essence permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 318i de 1995 cm3.
• ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
• ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
• ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.

🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 318i Cabriolet (E93) 318i de 143 CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation selon les paramètres du moteur.

Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 13537589048 de la marque SIEMENS-VDO?

1. Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
2. Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
3. Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
4. Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.

✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une BMW 318i Cabriolet (E93) 318i de 03/2010 - 12/2013 ?

Conçu pour les BMW Série 3, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une robustesse et une fiabilité élevées.

Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : N43 B16 A, N43 B16 AA, N43 B20 A, N53 B25 A, N53 B30 A.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour BMW passe par un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.

🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour BMW 318i Cabriolet (E93) 318i 143 CV (105 KW) méticuleux pour des performances garanties

Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos pièces fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque pièce fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.

1. Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses capacités.
2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
3. Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
5. Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.

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