Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 3 |
Version |
320d Cabriolet (E93) [09/2007 - 12/2013] |
Motorisation |
320D |
Puissance |
197 CV (145 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
N47 D20 A / N47 D20 C |
Année |
09/2007 - 02/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 120D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 10/2013
BMW Série 1 120D 197 CV (145 KW) 09/2007 - 10/2013
BMW Série 1 120D 177 CV (130 KW) 03/2008 - 12/2013
BMW Série 1 120D 197 CV (145 KW) 03/2008 - 12/2013
BMW Série 3 320D 177 CV (130 KW) 02/2007 - 12/2010
BMW Série 3 320D 197 CV (145 KW) 02/2007 - 02/2010
BMW Série 1 120D 163 CV (120 KW) 06/2004 - 12/2011
BMW Série 1 120D 177 CV (130 KW) 03/2007 - 12/2011
BMW Série 1 120D 197 CV (145 KW) 03/2007 - 12/2011
BMW Série 5 520D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 05/2010
BMW Série 5 520D 163 CV (120 KW) 04/2005 - 05/2010
BMW X3 2.0 D 177 CV (130 KW) 09/2007 - 08/2008
BMW X3 xDrive 20 d 163 CV (120 KW) 09/2008 - 08/2010
BMW X3 xDrive 20 d 177 CV (130 KW) 09/2008 - 08/2010
BMW Série 3 320D 177 CV (130 KW) 03/2008 - 02/2010
BMW Série 3 320D 197 CV (145 KW) 09/2007 - 02/2010
BMW Série 3 320D 177 CV (130 KW) 09/2006 - 02/2010
BMW Série 3 320D 197 CV (145 KW) 09/2006 - 02/2010
Injecteur Bosch 0445116001 d'origine pour BMW 320d Cabriolet (E93) 320D 197 CV (145 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445116001 pour BMW 320d Cabriolet (E93) performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 197 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 320D de 1995 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 320d Cabriolet (E93) 320D de 197 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445116001 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une BMW 320d Cabriolet (E93) 320D de 09/2007 - 02/2010 ?
Conçu pour votre BMW Série 3, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué pour garantir une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une solidité et une fiabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour BMW passe par un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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Chez AlsaPièces, la performance de nos injecteurs nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque pièce fait l'objet d'un processus strict de contrôle qualité structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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