Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 3 |
Version |
320i Cabriolet (E93) [03/2007 - 10/2013] |
Motorisation |
320i |
Puissance |
170 CV (125 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
N43 B20 A |
Année |
03/2007 - 10/2013 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 320i Cabriolet (E93) 320i de 170 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée d'injection d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 13537589048 de la marque SIEMENS-VDO :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
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