Caractéristiques techniques
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 3 |
| Version |
325i Coupe (E92) [09/2007 - 12/2013] |
| Motorisation |
325i xDrive |
| Puissance |
218 CV (160 KW) |
| Cylindrée |
2996 cm3 |
| Moteur |
N53 B30 A |
| Année |
09/2008 - 12/2013 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 116i 122 CV (90 KW) 11/2008 - 12/2011
BMW Série 1 118i 143 CV (105 KW) 09/2006 - 12/2011
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BMW Série 3 325xi 218 CV (160 KW) 09/2007 - 08/2008
BMW Série 3 330i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 06/2012
BMW Série 3 330xi 272 CV (200 KW) 09/2007 - 06/2012
BMW Série 3 330i xDrive 272 CV (200 KW) 09/2007 - 06/2012
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BMW Série 3 320i 170 CV (125 KW) 03/2007 - 10/2013
BMW Série 3 325i 218 CV (160 KW) 03/2007 - 12/2013
BMW Série 3 330i 272 CV (200 KW) 03/2007 - 10/2013
BMW Série 3 316i 122 CV (90 KW) 09/2007 - 06/2013
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BMW Série 3 320i 170 CV (125 KW) 03/2007 - 06/2013
BMW Série 3 325i 218 CV (160 KW) 09/2007 - 06/2013
BMW Série 3 325i xDrive 218 CV (160 KW) 09/2008 - 12/2013
BMW Série 3 325xi 218 CV (160 KW) 09/2007 - 08/2008
BMW Série 3 330i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 06/2013
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BMW Série 6 630i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 08/2010
BMW Série 6 630i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 08/2010
Injecteur SIEMENS-VDO A2C9521220280 d'origine pour BMW 325i Coupe (E92) 325i xDrive 218 CV (160 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur A2C9521220280 pour BMW 325i Coupe (E92) performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 218 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme d'Essence permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 325i xDrive de 2996 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 325i Coupe (E92) 325i xDrive de 218 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur A2C9521220280 de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une BMW 325i Coupe (E92) 325i xDrive de 09/2008 - 12/2013 ?
Optimisé pour votre BMW Série 3, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué pour garantir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une résistance accrue et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : N43 B20 A, N43 B16 AA, N43 B16 A, N53 B30 A.
Et est compatible avec ces références constructeur : 13537565137, 13537584681, 13537589048, 7565137, 7584681, 7589048, A2C59517061, A2C9521220280.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour BMW est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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