Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 3 |
Version |
325i (E90 / E91) [09/2007 - 06/2012] |
Motorisation |
325i |
Puissance |
211 CV (155 KW) |
Cylindrée |
2996 cm3 |
Moteur |
N53 B30 A |
Année |
09/2007 - 06/2012 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
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Un injecteur 13537589048 pour BMW 325i (E90 / E91) de qualité influe directement sur les performances du moteur de 211 CV. Son bon état assure :
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour BMW 325i (E90 / E91) 325i de 211 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 13537589048 de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation d'Essence : avec une force importante, l'Essence est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : N43 B16 A, N43 B16 AA, N43 B20 A, N53 B25 A, N53 B30 A.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour BMW fait l'objet d'un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque injecteur fait l'objet d'un processus strict de vérification en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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