Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 3 |
Version |
330d (G20 / G80 / G28) [11/2020 -] |
Motorisation |
330D Mild-Hybrid xDrive |
Puissance |
286 CV (210 KW) |
Cylindrée |
2993 cm3 |
Moteur |
B57 D30 B / JA1 |
Année |
01/2020 - |
Energie |
Diesel / Hybrid |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445118037 d'origine pour BMW 330d (G20 / G80 / G28) 330D Mild-Hybrid xDrive 286 CV (210 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel / Hybrid Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445118037 pour BMW 330d (G20 / G80 / G28) performant influe directement sur les performances du moteur de 286 CV. Son bon état garantit :
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 330d (G20 / G80 / G28) 330D Mild-Hybrid xDrive de 286 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445118037 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre BMW 330d (G20 / G80 / G28) 330D Mild-Hybrid xDrive de 01/2020 - à aujourd'hui ?
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : B57 D30 A.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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