Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 5 |
Version |
523i (F10 / F11) [06/2009 - 08/2011] |
Motorisation |
523i |
Puissance |
204 CV (150 KW) |
Cylindrée |
2497 cm3 |
Moteur |
N53 B30 A |
Année |
06/2009 - 08/2011 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 523i (F10 / F11) 523i de 204 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 13537589048 de la marque SIEMENS-VDO?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, l'Essence est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une BMW 523i (F10 / F11) 523i de 06/2009 - 08/2011 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour BMW fait l'objet d'un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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