Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
X3 |
Version |
X3 (F25) [09/2010 - 08/2017] |
Motorisation |
sDrive 18 d |
Puissance |
143 CV (105 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
N47 D20 C |
Année |
10/2012 - 03/2014 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445110478 d'origine pour BMW X3 (F25) sDrive 18 d 143 CV (105 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour BMW X3 (F25) sDrive 18 d de 143 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110478 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une BMW X3 (F25) sDrive 18 d de 10/2012 - 03/2014 ?
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : B47 D20 A, M47 D20 (204D4), N47 D20 C, N57 D30 A.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour BMW est soumis à un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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