Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
X5 |
Version |
X5 (E70) [12/2006 - 07/2013] |
Motorisation |
50 i |
Puissance |
408 CV (300 KW) |
Cylindrée |
4395 cm3 |
Moteur |
N63 B44 A |
Année |
04/2010 - 07/2013 |
Energie |
Essence |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
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Injecteur SIEMENS-VDO 13537585261 d'origine pour BMW X5 (E70) 50 i 408 CV (300 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour BMW X5 (E70) 50 i de 408 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 13537585261 de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre BMW X5 (E70) 50 i de 04/2010 - 07/2013 ?
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Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour BMW fait l'objet d'un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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