Caractéristiques techniques
Marque |
CHEVROLET |
Modèle |
Captiva |
Version |
Captiva [01/2006 - ] |
Motorisation |
2.0 D 4WD |
Puissance |
126 CV (93 KW) |
Cylindrée |
1991 cm3 |
Moteur |
LLW |
Année |
10/2006 - 12/2009 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHEVROLET Captiva 2.0 D 4WD 150 CV (110 KW) 10/2006 -
CHEVROLET Captiva 2.0 D 4WD 126 CV (93 KW) 10/2006 - 12/2009
CHEVROLET Cruze 2.0 CDI 150 CV (110 KW) 05/2009 -
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CHEVROLET Nubira 2.0 D 121 CV (89 KW) 01/2005 - 12/2011
OPEL Antara 2.0 CDTI 127 CV (93 KW) 03/2007 - 12/2011
OPEL Antara 2.0 CDTI 150 CV (110 KW) 07/2006 - 12/2011
CHEVROLET Epica 2.0 D 150 CV (110 KW) 01/2007 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110270 d'origine pour CHEVROLET Captiva 2.0 D 4WD 126 CV (93 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110270 pour CHEVROLET Captiva performant influe directement sur les performances du moteur de 126 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 D 4WD de 1991 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un moteur réactif, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour CHEVROLET Captiva 2.0 D 4WD de 126 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité d'injection d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110270 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une CHEVROLET Captiva 2.0 D 4WD de 10/2006 - 12/2009 ?
Optimisé pour une CHEVROLET Captiva, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une solidité et une longévité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : LLW, LMN, Z 20 DMH, Z 20 S.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CHEVROLET est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour CHEVROLET Captiva 2.0 D 4WD 126 CV (93 KW) minutieux pour une fiabilité optimale
Dans nos ateliers, la fiabilité de nos pièces est notre priorité. Ainsi, chaque article passe par un processus strict de vérification structuré et minutieux, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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