Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
C2 |
Version |
C2 [07/2003 - 12/2009] |
Motorisation |
1.4 HDi |
Puissance |
68 CV (50 KW) |
Cylindrée |
1398 cm3 |
Moteur |
8HX (DV4TD) / 8HZ (DV4TD) |
Année |
07/2003 - 12/2009 |
Références Compatibles |
00001980L0,1359958,14697,1469709,1805488,1980E6,1980J1,1980L0,1980X7,1980Y2,2S6Q9F593BC,2S6Q9F593BD,2S6Q9F593BE,45715010,46185050,46185070,5WS40149,5WS40149Z,5WS40516,9652707180,9654550980,9654551080,9663429280,9715135480,A2C59511612,Y404132250A,Y40413250 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Fusion 1.4 TDCi 68 CV (50 KW) 08/2002 - 12/2012
PEUGEOT 107 1.4 HDi 54 CV (40 KW) 06/2005 - 05/2014
CITROËN C2 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 07/2003 - 12/2009
FORD Fiesta 1.4 TDCi 68 CV (50 KW) 11/2001 - 09/2012
PEUGEOT 1007 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 04/2005 -
CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 02/2002 -
CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 11/2009 -
MAZDA 2 1.4 MZR-CD 68 CV (50 KW) 01/2008 - 06/2015
TOYOTA Aygo 1.4 HDi 54 CV (40 KW) 07/2005 - 08/2010
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40149-Z d'origine pour CITROËN C2 1.4 HDi 68 CV (50 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 5WS40149-Z pour CITROËN C2 de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 68 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.4 HDi de 1398 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN C2 1.4 HDi de 68 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40149-Z de la marque SIEMENS-VDO?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre CITROËN C2 1.4 HDi de 07/2003 - 12/2009 ?
Adapté pour une CITROËN C2, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé pour garantir une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une solidité et une longévité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 2WZ-TV, 8HR (DV4C), 8HT (DV4TD), 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), F6JA, F6JB, F6JD, KVJA, Y404.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CITROËN est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos articles fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque produit fait l'objet d'un processus exigeant d'évaluation en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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