Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
C3 |
Version |
C3 2 [11/2009 - ] |
Motorisation |
1.4 HDi |
Puissance |
68 CV (50 KW) |
Cylindrée |
1398 cm3 |
Moteur |
8HR (DV4C) / 8HZ (DV4TD) |
Année |
11/2009 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 207 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 02/2006 - 12/2015
PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 03/2012 - 12/2019
FORD Fiesta 1.4 TDCi 70 CV (51 KW) 07/2010 - 09/2012
PEUGEOT 2008 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 06/2013 -
CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 11/2009 -
CITROËN DS3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 04/2010 - 07/2015
Injecteur Bosch 0445110339 d'origine pour CITROËN C3 2 1.4 HDi 68 CV (50 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110339 pour CITROËN C3 2 de qualité influe directement sur les performances du moteur de 68 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.4 HDi de 1398 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour CITROËN C3 2 1.4 HDi de 68 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110339 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre CITROËN C3 2 1.4 HDi de 11/2009 - à aujourd'hui ?
Conçu pour une CITROËN C3, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une robustesse et une durabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), F6JD, KVJA.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN est soumis à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour CITROËN C3 2 1.4 HDi 68 CV (50 KW) rigoureux pour une qualité assurée
Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos produits nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque article passe par un processus exigeant de contrôle qualité structuré et minutieux, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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