Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
C4 |
Version |
C4 2 [07/2009 - ] |
Motorisation |
1.6 HDi |
Puissance |
92 CV (68 KW) |
Cylindrée |
1560 cm3 |
Moteur |
9HP (DV6DTED) / 9HJ (DV6DTEDM) |
Année |
11/2009 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445110340 d'origine pour CITROËN C4 2 1.6 HDi 92 CV (68 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour CITROËN C4 2 1.6 HDi de 92 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110340 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN passe par un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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